Ашық ауадағы іс-шараларға арналған барлық түрдегі өнімдер

Әлемдік жүк тасымалы — алаңдатарлық және белгісіз болашақ

COVID-19, Суэц каналы бұғатталған, әлемдік сауда көлемі қайта жанданды.......Бұл соңғы екі жылда болды және бұл әлемдік жүк тасымалының өсуіне себеп болды. 2019 жылдың басындағы бағамен салыстырғанда, әлемдік жүк тасымалы екі есеге, тіпті үш есеге өсті.
Жаңалықтарға сәйкес, тек жоғарыда ғана емес. Солтүстік Америка порттары тамыз айындағы маусымның шыңында «таратылуы» мүмкін! Maersk контейнерді мүмкіндігінше тезірек қайтаруды еске салды. Seaexplorer контейнер тасымалдау платформасының деректеріне сәйкес, көптеген жәшіктер жолда бітелген. 9 тамыздағы жағдай бойынша әлем бойынша 120-дан астам порт кептелісте болды, ал портқа кіруді күтіп тұрған 396-дан астам кеме порттың сыртында тоқтап қалды. Тілші Seaexplorer платформасының схемалық диаграммасынан Солтүстік Америкадағы Лос-Анджелес, Лонг-Бич және Окленд порттарының, Еуропадағы Роттердам мен Антверпен порттарының және Азиядағы Вьетнамның оңтүстік жағалауының барлығы қатты кептеліске ұшырағанын көре алады.

ФАЙЛ - Жүк контейнерлері Лос-Анджелес портында, сәрсенбі, 20 қазан 2021 жыл, Калифорния штатының Сан-Педро қаласында үйіліп тұр. Лос-Анджелес-Лонг-Бич порт кешені жүк контейнерлерінің үйіліп қалуына жол берген жағдайда кеме компанияларына айыппұл сала бастайды, себебі елдің ең қарбалас егіз айлақтары бұрын-соңды болмаған кемелермен жұмыс істейді. Лос-Анджелес және Лонг-Бич айлақтарының комиссиялары 2021 жылдың 29 қазаны, жұма күні контейнерлердің теңіз терминалдарында болу мерзіміне уақыт шектеулерін белгілейтін 90 күндік «контейнердің артық тұру ақысы» енгізу туралы дауыс берді. (AP Photo/Ringo HW Chiu, File)

Бір жағынан, теңізде контейнерлер тығыз орналасқан; екінші жағынан, құрлықтағы жүк түсіру сыйымдылығының жеткіліксіздігіне байланысты Еуропа мен Америка Құрама Штаттарындағы ішкі жүк тасымалдау орталықтарында көптеген контейнерлер үйіліп қалады, ал контейнерлердің жоғалуы жиі кездеседі. Екеуі қабаттасып жатады, көптеген контейнерлер «қайтару мүмкін емес».
Біріккен Ұлттар Ұйымының Сауда және даму ұйымы (ЮНКТАД) жақында барлық елдердің саясаткерлерін келесі үш мәселеге назар аударуға шақыратын құжат шығарды: сауданы жеңілдету және икемді жеткізу тізбектерін цифрландыру, контейнерлерді бақылау және қадағалау, сондай-ақ теңіз көлігінің бәсекелестік мәселелері.

-1x-1

Осыған байланысты оқиғалардың барлығы теңіз жүк тасымалының күрт өсуіне әкелді, бұл сатып алушы үшін де, сатушы үшін де жаман жаңалық және бағаның өсуіне байланысты соңғы тұтынушыларға әсер етеді.
Біз мұнда бәрін өзгерте алмаймыз, дегенмен, біз, KANGO мүшелері, барлық көлік жолдарының құнына назар аударамыз және клиенттерімізге шығындарды үнемдеу үшін әрқашан ең жақсы көлік жоспарын ұсынамыз деп уәде береміз.

news234

Жарияланған уақыты: 03.06.2019