COVID-19, Суэц каналы бұғатталды, жаһандық сауда көлемі қайта көтерілді....... Бұл соңғы екі жылда болды және бұл жаһандық жүк тасымалының өсуіне себеп болды.2019 жылдың басындағы құнмен салыстырсаңыз, жаһандық жүк тасымалы екі есе, тіпті үш есе өсті.
Жоғарыда ғана емес, жаңалықтар.Солтүстік Америка порттары тамыз айында ең жоғары маусымда «жою» мүмкін!Маерск контейнерді тезірек қайтаруды ескертті.Seaexplorer контейнерлік тасымалы платформасының мәліметтері бойынша, жолда көптеген қораптар жабылған.9 тамыздағы жағдай бойынша әлем бойынша 120-дан астам порттар кептеліске ұшырады және порттардың сыртында 396-дан астам кеме портқа кіруді күтіп тұрды.Репортер Seaexplorer платформасының схемалық диаграммасынан Солтүстік Америкадағы Лос-Анджелес, Лонг-Бич және Окленд порттары, Еуропадағы Роттердам және Антверпен порттары және Азиядағы Вьетнамның оңтүстік жағалауы қатты кептеліп тұрғанын көреді.
Бір жағынан, контейнерлер теңізде кептеледі;екінші жағынан, жерді түсіру мүмкіндігінің жеткіліксіздігінен Еуропа мен АҚШ-тың ішкі жүк тасымалдау орталықтарында контейнерлер көптеп жиналып, контейнерлердің жоғалу құбылысы жиі орын алады.Екеуі қабаттасып, көп контейнерлер «Қайтарым жоқ».
Біріккен Ұлттар Ұйымының Сауда және Даму Ұйымы (ЮНКТАД) жақында құжат шығарды, онда барлық елдердің саясаткерлерін келесі үш мәселеге назар аударуға шақырды: сауданы жеңілдету және икемді жеткізу тізбегін цифрландыру, контейнерлерді қадағалау және бақылау, теңіз көлігі бәсекелестігі мәселелері.
Осыған байланысты оқиғалардың барлығы теңіздегі жүк тасымалының күрт өсуіне әкелді, бұл сатып алушы үшін де, сатушы үшін де жағымсыз жаңалық және бұл қымбаттау құнына байланысты соңғы тұтынушыларға әсер етеді.
Біз бұл жерде барлығын өзгерте алмаймыз, дегенмен біз KANGO мүшелері барлық көлік жолдарының құнына назар аударамыз және біз өз клиенттерімізге шығындарды үнемдеу үшін әрқашан ең жақсы Тасымалдау жоспарын ұсынатынымызға уәде береміз.
Жіберу уақыты: 03 маусым 2019 ж